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对“nano添加剂”的管见

Uglyguy

    今天拜读了新语丝网站的文章，“兰妍雪回复湛日景‘评神奇的纳米水’”。
正好与本人的研究领域有些接近，所以发表一点看法。供大家参考。

【兰文】
Nano牌燃油添加剂所用的纳米组装材料不是乳化剂，你这么讲，说明你基本上不
懂纳米技术，也不了解乳化燃油的问题。乳化剂就是表面活性剂，它只能在一个
特定的相区产生乳化效果，有极限破乳的问题，原因就是表面活性剂对油和水都
有溶解的问题，那么只要任何一相太多，都会使界面膜变薄，最后破乳。而Nano
用的是既不溶于油又不溶于水的有机大分子来做纳米组装界面材料，这种材料有
很好的自组织效应，是在核辐照场合成的。否则，怎么敢把这样的微乳液于普通
燃油混用，如果那样早就有无数的车辆因为不连续使用的破如问题而趴窝了。
评论：你如果把这样的技术理解成洗衣粉就能做的技术，你简直就是狂妄地无知。

【评论】
洗衣粉和"Nano添加剂"都应该含有界面活性剂，而且应该具有同样的性质：即同
一个分子中既有亲水的极性基团，又有亲油的非极性基团。所以，你可以说界面
活性剂能部分溶于水和油，也可以说它既不溶于水也不溶于油。两种表述应该说
都不错。任何界面活性剂在一定的条件下（水，油，界面活性剂及共界面活性剂
的组成，温度）都会产生自组织现象。如果是按照1/4000-1/8000比例加入的话，
我认为得到的微乳浊液（Microemulsion）的稳定温度范围是比较宽的（15-80℃）。
所以可能并不会因为不连续使用，而导致所谓的破坏问题。如果你所指的"破坏"
仅仅是因为破乳而引起的话。

【兰文】
Nano牌燃油添加剂的确能够明显地降低重油中燃烧尾气中的硫排放（13%）。
……
辽宁省节能检测中心汽油11.8%、柴油15.6%的
节油检测结果，浙江省节能环保检测中心13%的节油率都可以说是在相当理性的
层面上证明了这个数据的科学性。

【评论】
如果能够节油11.8-15.6%的话，当然就能够减少污染物的排放13%左右。

【兰文】
李博士是说"他所作动力学计算表明，在一个100微米的燃油雾滴中，如果有数
万个纳米水炸弹，微爆的作用可以把有滴炸成纳米的碎片"，如果是纳米尺度的
油滴的话，你说比表面积提高了多少？不是五六个数量级吗？
评论：你真的不懂物理活性正比于比表面积？

【评论】
如果我的直觉没有错的话，油的沸点应该比水的低，所以在水气化之前，油应该
先气化。也就是说在纳米水滴爆炸之前，油应该已经气化了。在油包水的微乳浊
液的情况下，水滴可能更难以气化，而且在水滴和油的界面处，还有一层界面活
性剂的自组织膜包在水滴的外面。以分子状态存在的油应该比以纳米油滴形式存
在的油的表面积更大。当然混入一些水，也许可以一定程度减慢燃烧过程，降低
做功介质的温度。但是根据热力学定律，热机的效率应该是决定于做功介质的温
度和环境温度的温度差的。温差热大，做功效率热高。

【兰文】
纳米材料是在尺度概念，任何材料只要它的尺度在纳米尺度，它所构架的材料功
能又是利用的是这个尺度材料所特有的性质，就都可以成为纳米材料。
评论：为什么不能把水变成纳米材料？如果不能，那还有纳米材料吗？

【评论】
纳米的确是一个尺度概念。但是我认为并非所有大小在纳米尺度的材料都会有，
既不同于分子和原子尺度的，也不同于块状物质（Bulk）的特殊性质。因此，在
使用纳米材料这个名词的时候，还是应该慎重一些比较好，毕竟大家不仅仅只是
商人。
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